1. 로드바이크 (Road)
로드바이크는 촘촘한 기어비(Close-ratio)를 통해 일정한 케이던스를 유지하는 것이 핵심입니다.
---시마노 (12단 기준: Dura-Ace, Ultegra, 105)
시마노는 전통적인 11T 시작 스프라켓을 고수하며, 범용성을 중시합니다.
주요 등급: R9200(듀라에이스), R8100(울테그라), R7100(105)
티수 구성:
11-30T: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30 (가장 표준적인 구성)
11-34T: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 (업힐 최적화)
기타: 과거 11단 시절에는 11-25T, 11-28T, 12-25T 등 더 촘촘한 구성이 많았으나 12단으로 오며 30T/34T로 통합되는 추세입니다.
---스램 (12단 기준: RED, Force, Rival AXS)
스램은 XDR 바디를 사용하여 10T를 지원, 더 넓은 기어 범위를 제공합니다.
주요 등급: RED, Force, Rival (모두 eTap AXS 무선 시스템 기반)
티수 구성:
10-28T: 10-11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-28 (평지 위주)
10-30T: 10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
10-33T: 10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33 (올라운드)
10-36T: 10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36 (엔듀런스/업힐용)
2. 산악자전거 (MTB)
MTB는 가파른 경사로를 오르기 위해 매우 큰 저단 기어(최대 52T)를 사용합니다.
---시마노 (12단 기준: XTR, XT, SLX, Deore)
마이크로 스플라인(Micro Spline) 바디를 도입하여 10T를 기본으로 사용합니다.
주요 등급: M9100(XTR), M8100(XT), M7100(SLX), M6100(데오레)
티수 구성:
10-45T: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 (촘촘한 간격)
10-51T: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 (와이드 레인지, 가장 많이 쓰임)
---스램 (12단 기준: Eagle 시리즈)
XD 드라이버 바디를 사용하며, 최근 **T-Type(트랜스미션)**으로 진화하며 변속 성능을 강화했습니다.
주요 등급: XX-SL, XX, X0, GX, NX, SX (NX/SX는 일반 HG 바디용 11T 시작 카세트가 있음)
티수 구성:
10-50T: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50
10-52T: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52 (현존 최대 범위 520%)
11-50T (NX/SX용): 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50 (범용 바디 호환용)
