페라리가 FIA와의 논의 끝에 새로운 헤일로 미니 윙을 제거했다고 The Race가 파악했습니다. 새로운 디자인은 프랙티스에서 사용되었고 스프린트 세션을 위한 검차를 통과했으나, 토요일에 차량에서 탈거되었습니다.
이는 페라리의 규정 해석에 대한 FIA의 질의에 따른 것으로, 페라리는 중국에서 이 문제를 더 이상 논의하며 주의를 분산시키거나, FIA가 반대 입장을 취하거나 경쟁팀이 항의를 제기할 경우 발생할 수 있는 경기 후 문제의 위험을 감수할 가치가 없다고 판단했습니다.
페라리가 향후 레이스에서 이 윙렛을 다시 사용할지 여부를 결정하기 전에, 이 문제에 대한 명확한 법적 해석을 얻기 위한 논의가 계속될 예정입니다.
페라리의 고위 관계자는 해당 윙이 규정상 "경계선"에 있다는 논쟁이 있었기 때문에, FIA가 반대 입장을 취하거나 경쟁팀이 항의하기로 결정할 경우 발생할 레이스 후의 어떠한 문제도 감수할 가치가 없다고 느꼈다고 설명했습니다.
나아가 이 윙이 단지 0.001 초 정도의 미미한 이득만을 제공하기에, 이토록 작은 성능 향상을 위해 적법성 문제의 가능성을 피하고 신중을 기하는 것이 더 낫다고 판단되었습니다.
FIA가 중국 그랑프리 이전에 페라리의 디자인을 승인했기 때문에, 다른 팀들이 해당 영역에서 더 기발한 해결책을 고안해내는 것에 자신감을 얻을 수 있다는 점을 고려하여 FIA가 신중한 태도를 취하기로 결정했을 시나리오가 있을 수 있습니다.
