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저도 궁금했던 부분인데 아직 정확한 소식은 없는 것 같아요!
역이 생길 가능성 자체는 충분히 열려 있는 편 인 것 같은데 SRT 정차역 신설보다는, 이미 계획된 분당선 오산지선 쪽 ITX/일반철도까지 연결하는 쪽이 현실성과 효율성은 더 높아 보이네요 특히 신오리역 신설과 경부선 연계가 같이 묶여야 사업 명분이 살아날 것 같고요 결국 세교3지구 역 신설도 단독으로 보기보다는, 남북 일반철도 축을 만드는 큰 그림 안에서 봐야 하지 않을까 싶습니다