🏌️ 클럽 스피드를 더 냈는데 비거리는 줄었다? — 정타가 비거리를 정하는 이유 | 당근 카페

재민아빠

🏌️ 클럽 스피드를 더 냈는데 비거리는 줄었다? — 정타가 비거리를 정하는 이유

연습하다 보면 "더 세게 휘둘렀는데 왜 더 안 나가지?" 싶을 때 있잖아요.

오늘 연습하다 런치모니터로 두 샷을 찍어보니 이유가 데이터로 딱 보이더라고요. 공유해봅니다 🙂

왜 이런 일이 생길까?

1) 정타 (영향 제일 큼)

스매시팩터 = 볼 스피드 ÷ 클럽 스피드 입니다. 한가운데를 맞히면 클럽의 힘이 볼에 거의 다 전달돼요. B샷은 페이스 아래쪽(-19mm)에 맞으면서 에너지가 헤드 비틀림으로 새어나갔어요. 그래서 더 빨리 휘둘렀는데도 볼 스피드가 오히려 떨어진 거죠 (1.32 → 1.22).

2) 패스 + 페이스 정렬

A샷은 패스와 페이스가 거의 일직선(스퀘어)이에요. B샷은 페이스가 패스보다 약 2도 열려서 사이드스핀이 확 늘었어요 (-48 → +684). 옆으로 도는 스핀은 볼을 앞으로 보내는 게 아니라 휘게 만드는 거라, 그만큼 비거리 손해예요.

3) 백스핀도 더 많음

B샷이 백스핀도 더 높았어요 (3,934 → 4,270). 스핀이 과하면 볼이 위로 떠버려서 캐리에 손해를 볼 수 있어요.

정리하면

비거리는 "얼마나 세게"가 아니라 "얼마나 정확하게 가운데 + 똑바로 맞히느냐" 에서 나옵니다.

천천히 쳐도 정타 + 스퀘어면 더 멀리 갑니다. 위 데이터가 그 증거예요.

연습할 때 스피드 욕심보다 스매시팩터(정타 효율) 부터 챙기는 게 결국 비거리에도 이득이더라고요.

세게 치는 것보다, 가운데 똑바로 — 이게 핵심인 것 같습니다 👍

#아마추어스윙랩

이웃들이 공감했어요

조회 9

자전거타는참새

1일 전

저도 몇번의 연습 진행하면서 Club Path 와 Face 를 우선적으로 체크랬는데 어제 L2L하면서 V Impact 와 H Impact 도 같이 신경써야겠다 싶었습니다 오늘도 수고하셨네요!

재민아빠

1일 전

V impact는 path face 다 잡은후 하시면 좋습니다. 단순히 왼발 쿵 지면반력만으로도 쉽게 개선 됩니다